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第1位
クロスカブ110 ZETAオフロードサスペンションキット
【54228285739】


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商品の特徴 |
※一度開封だけしました。ホーネット250 MC31 OVERスリップオンマフラー HORNET250。これに伴いダンパーの効き具合も調整し、長いストロークでしなやかな動作を可能とし、ダートでの路面追従性も向上し、底突きも抑える。ハーレーマフラースーパートラップ2in1セラコート塗装済。ブラケット下部のショック取付部にはニードルベアリングを組込済み。SPタケガワ スポーツマフラー ノーマルルック C125 JA48 JA58。ラビット S601 チャンバー マフラー 希少!。クロスカブ110 '18-22(JA45/JA60)ブランド ジータレーシング(ZETA RACING)定価24000設置位置 前付属コンポーネント 本体、ブラケット、カバー等最大リフト高度 30 ミリメートルメーカー ダートフリーク(Dirtfreak)フロントはロングタイプのシリンダーに組み替えることでストローク量、全長が+30mm長くなるハイリフト仕様。専用のフロントスプリングを設定し、伸びたストローク量に合わせて、純正よりバネレートを20%アップに変更。RealizeホンダPCX125 JK05 22Racing バイクマフラー。VANCE&HINES(バンスアンドハインズ)エリミネーター300 スリップオン。リヤは7000系アルミ削り出しロングブラケットを設定。純正リヤショックブラケットと交換することで全長を+30mm延長するハイリフト仕様。CBR250R MC41前期 モリワキスリップオン マフラー 実働車外し。ホンダ XR250 RSVサイレンサー。スタンダードのラバーブッシュに比べて抵抗なく回転するため、ダンパーの伸縮動作に無駄な抵抗を与えずよりスムーズに衝撃を吸収。 |
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商品仕様 |
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メーカー情報 |
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カタログ掲載ページ |
P.102 (2025年カタログ-第42号)/P.634 (2024年カタログ-第41号) |
| 注意事項 |
※メーカーの都合により、パッケージ及び内容量、生産地などが予告なく変更される場合がございます。ご了承ください。 |
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